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Ja zu Tempo 30 auf Quartier-Strassen

13. Juni 2021 @ 10:00

Kampagne der BDP, CVP, EVP, GLP, SP und Grünen für Tempo 30 in Dübendorf

Am 6. Mai 2019 wurde im Gemeinderat eine Motion «Tempo 30 auf Quartiererschliessungsstrassen» eingereicht. Sammelstrassen und übrige Gemeindestrassen sind bis auf wenige Ausnahmen nicht betroffen. Sie verbleiben im Allgemeinen bei Tempo 50.

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Ziele

Tempo-30-Zonen tragen zur Verbesserung der Verkehrs- und Schulwegsicherheit bei und können bei geeigneter Gestaltung auch die Lärm- und Luftschadstoffbelastung in den Wohnquartieren verringern. Der Zeitverlust für die Strassenbenutzer ist bei einer Beschränkung auf Quartiererschliessungsstrassen minimal, da von einer Fahrt typischerweise nur die ersten bzw. letzten paar Dutzend Meter von der Temporeduktion betroffen sind. Klug umgesetzte Tempo-30-Zonen bedeuten kaum Zeitverlust, aber dafür Gewinn bezüglich Sicherheit und Wohnqualität. Die bisher eingeführten Tempo-30-Zonen, beispielsweise in Gockhausen, in Hermikon und im Birchlenquartier, haben denn auch kaum zu Diskussionen geführt. Die wichtigsten Ziele des Tempo-30-Konzeptes sind:

Erhöhung der Verkehrssicherheit
Sicherung der Schulwege
Erhöhung der Wohn-, Lebens- und Aufenthaltsqualität
Entlastung der Wohnquartiere vom Durchgangsverkehr

Umsetzung

Eine umfassende Analyse der Verkehrssituation innerhalb des Dübendorfer Stadtgebiets zeigt, dass die Errichtung von insgesamt 16 neuen Tempo-30-Zonen zweckmässig ist. Die geplanten Zonen wurden anhand von Handlungsbedarf, Kosten und Zeitrahmen festgelegt. Die Umsetzung erfolgt in Etappen. Der Zeitplan ist insofern flexibel, als dass im Falle von anstehenden Strassensanierungen einzelne Projekte darauf abgestimmt umgesetzt und damit beispielsweise vorgezogen werden sollen.

Die Abstimmungsvorlage «Tempo 30 auf Quartiererschliessungsstrassen» löst Kosten in der Höhe von Fr. 930’000.00 aus. Sie ermöglicht, die gesteckten Ziele der Erhöhung der Verkehrssicherheit und der Verbesserung der Wohn-, Lebens- und Aufenthaltsqualität etappiert umzusetzen.

Übersichtsplan

Bestehende & beschlossene Tempo 30-Zonen in dunkelgrün
Geplante Tempo 30-Zonen (Abstimmung) in hellgrün
Kantonsstrassen in violett (keine Tempo-Reduktion)
Sammelstrassen in rot (keine Tempo-Reduktion)
Weitere wichtige Gemeindestrassen in orange (keine Tempo-Reduktion)

Fragen & Antworten

Ist Tempo 30 wirklich so viel sicherer als Tempo 50?
- Ja. Der Anhalteweg halbiert sich von 26 auf 13 Meter. Wer mit 50kmh angefahren wird, hat ein Todesrisiko von 8% (ü60-Jährige: 57%), bei 30kmh sind es noch 1.5% (ü60-Jährige: 2.3%)
Aber ich habe Mal gelesen, dass jemand in einer Tempo 30-Zone überfahren wurde. Wie kann das sein?
Foto: Ein Auto ist in eine Hauswand gekracht (Loozrboy, flickr, CC BY-SA 2.0)
- Tempo 30 reduziert Anzahl und Schwere von Unfällen. Absolute Sicherheit haben Sie aber nicht einmal, wenn Sie zu Hause bleiben. Manche Leute werden in ihrem eigenen Wohnzimmer überfahren, weil ein Auto in ihr Haus kracht.
In Tempo 30-Zonen werden die Zebrastreifen entfernt. Wie kann das sicher sein?
- Das stimmt nicht. Zebrastreifen gibt es auch in Tempo 30-Zonen – vor Schulen, Kindergärten, Altersheimen etc. In Dübendorf stimmen wir zudem über Tempo 30 auf Quartierstrassen ab. Dort hat es in der Regel sowieso keine Zebrastreifen, ausser eben vor Schulen und Kindergärten.
Was ist mit der Ambulanz?
- Für Rettungsfahrzeuge gilt Tempo 30 genauso wenig wie andere Tempolimiten, wenn sie mit Blaulicht und Sirene im Einsatz sind.
Mit Tempo 30 bin ich ja ewig unterwegs!
- Tempo 30 soll auf Quartierstrassen eingeführt werden. In der Regel führen nur die letzten oder ersten Meter einer Autofahrt durchs Quartier. Aber selbst bei einer Strecke von 500 Metern durch eine Tempo 30-Zone verlieren Sie gerade einmal 24 Sekunden.
Tempo 30 ist doch nur dazu da, Bussgelder einzunehmen!
- Die Polizei hat wegen Tempo 30 nicht mehr Radarfallen und Personal zur Verfügung, um Kontrollen durchzuführen. Die Tempo 30-Zonen von Dübendorf sind zudem an allen Eingängen mit einem Tor sehr gut markiert. Sie sind viel schwieriger zu übersehen, als die normale Signalisation.
Wenn wir erst im Juni über Tempo 30 abstimmen, warum wurde im Dorfkern jetzt schon Tempo 30 eingeführt?
- Der Stadtrat hat diese Tempo 30-Zone schon beschlossen, bevor es diese Abstimmungs-Vorlage gab. Grundsätzlich darf der Stadtrat in Eigenregie Tempo 30-Zonen beschliessen – und zwar auf allen kommunalen Strassen. Der Sinn der Abstimmung ist es, dass die Bevölkerung dem Stadtrat ein Gesamtkonzept vorgibt, in dem es eben nur um Quartierstrassen geht.