Foto: Verkehrsschilder, Stew Dean, flickr, CC BY-NC 2.0

Wir fragen uns:

• Sollen die 56‘000 Autos und LKWs pro Tag teilweise unter dem Boden verschwinden? …und bei den Portalen am Wipkinger- und Bucheggplatz sowie Milchbuck wieder die Stadt überfluten?
• Sollen zwei direkte Tramlinien nach Zürich Nord entstehen? … und dafür Häuser am Albisriederplatz und an der Rosengartenstrasse abgebrochen und die Baumallee an der Hardstrasse gefällt werden?
• Wird die Rosengartenstrasse endlich wieder ein Rosengarten? … oder bleibt sie trotzdem Durchgangsstrasse?
• Lohnen sich 1.1 Milliarden für diese Stadtreparatur? … oder wird hier eine Unsumme für Stadtzerstörung verlocht?
• Handelt es sich um ein zukunftsträchtiges Projekt? … oder atmet es den Geist der Rezepte aus den 1970er-Jahren?

Auf dem Podium kreuzen zu solchen Fragen die Klingen:

• Befürwortend: Elisabeth Schoch (Gemeinderätin FDP 4&5); Stephan Iten (Gemeinderat SVP 11)
• Ablehnend: Markus Knauss (Gemeinderat Grüne 4&5), Simone Brander (Gemeinderätin SP 10)
• Beratend: Willi Hüsler (Verkehrsexperte, IBV Hüsler AG)
• Moderation: Hannes Lindenmeyer, Präsident Ortsgeschichtliche Kommission QV Aussersihl-Hard

Veranstalter: Quartierverein Aussersihl-Hard und Quartierverein Zürich 5 Industriequartier